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      文章来源:今日徐州    发布时间:2018年13月76日 82:00   【字号:       】

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      搞好文创,离不开文化底蕴,更少不了创新创造。文物固然需要陈列在展台上、保存在地库中,但其所承载的历史与文化却可以通过创新的方式重新演绎。比如,故宫出版的《谜宫·如意琳琅图籍》将文化知识与游戏过程融为一体,突破了传统纸质书的阅读方式;青岛勘测院推出的《漫游崂山》AR地图把虚拟网游风格与现实结合在一起,促成了文化景观与现代科技的跨界“联姻”。相反,如果总是炒冷饭或者“踩着别人的脚印走路”,那么只会使文物沉睡在故纸堆里,其中蕴藏的文化也会被打入“冷宫”。正如美学家朱光潜所说,“老是那样四平八稳,没有一点精彩,不是‘庸’就是‘俗’,虽是天天在弄那些玩意,却到老没有进步。”现代农村是一片大有可为的土地、希望的田野

      每年2月的最后一天,是国际罕见病日。今年的国际罕见病日,中国首部《罕见病诊疗指南(2019年版)》正式发布,为121种罕见病诊疗提供依据。与此同时,国家卫健委宣布,建立全国罕见病诊疗协作网,以加强我国罕见病管理,提高罕见病诊疗水平。《消除罕见病患儿诊断壁垒调查结果和建议报告》也于近日发布。从大白马到“ST”,康得新市值两个多月缩水六成

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      2019年政府工作报告提到,开展贫困地区控辍保学专项行动、明显降低辍学率,继续增加重点高校专项招收农村和贫困地区学生人数,用好教育这个阻断贫困代际传递的治本之策。遭遇全国性停电的委内瑞拉开始恢复供电

      在槟榔安全问题日益受到关注的同时,近几年槟榔企业的自我包装也在升级,不少都开始以工艺先进、产业规范为名,炮制“绿色、健康槟榔”概念。尽管一些槟榔包装也开始标注“过量嚼食槟榔,有害口腔健康”等警示语,但并不醒目,也缺乏足够的约束力。而就在上月,国家卫健委印发的《健康口腔行动方案(2019-2025年)》点名槟榔,要求在有咀嚼槟榔习惯的地区,以长期咀嚼槟榔对口腔健康的危害为重点,针对性地开展宣传教育和口腔健康检查,促进牙周、口腔黏膜病变等疾病早诊早治。鉴于此,对于槟榔行业,仅是广告收缩恐怕还远远不够。像部分槟榔品牌标榜的绿色、健康概念,是否有误导消费者之嫌,宜有法律层面的界定。更重要的是,整个产业如何转型,该早作引导和准备;对于槟榔危害性的科普,也应有制度化的保障。而地方政府和主管部门也不妨拿出更明确的态度。总之,此次叫停广告,不能只是槟榔业在舆论上的收缩,让该行业从高调营销变成小心行事。槟榔产业该怎样被导向彻底规范,或许也到必须直面的时刻。□闵萧(媒体人)郭锐 职业教育与技工教育应学历互认全国人大代表郭锐。资料图片/新京报记者 侯少卿 摄全国人大代表郭锐,现任中国中车首席技能专家,从事高速动车组转向架的装配制造工作,是该领域的“能工巧匠”。郭锐表示,担任全国人大代表一年来参加了很多调研活动,印象最深的是到技工院校调研。他了解到,很多技术工人技校毕业后,拿的是高级技工的职业资格,按照相关政策规定,应该享受与大专及以上学历同等待遇。但是,由于没有相应的学历证书,实际工作中很多待遇并不能落到实处。企业招工还是喜欢要那些有大专以上学历,同时具备高技工资格的毕业生,所以技工院校的中等学历,就业是比较困难的。这次人代会,他准备提的建议就是有关技工教育的,让技工学校的毕业生也能得到高等学历的文凭。谈技工教育职业教育与技工教育两者互补新京报:你认为如何培养技能人才?郭锐:围绕技能人才的培养,今后用一个什么样的学历来证明他受过高等教育或者高职教育,这非常重要。我国的技工教育体系中,高级技工等同于大专学历,预备技师等同于本科学历,如果技工教育能跟职业教育一样享受同等学历待遇,能够互相核发学历证书,这能让家长、孩子更愿意接受技工教育,同时也能提高整个社会对技工学校的认同度。目前,我国由制造大国向制造强国转变,更需要有专业技能的高技术人才,这样更贴近于实践操作,更符合制造业高质量发展的要求。所以学历互认势在必行。新京报:学历互认,现在具备条件吗?郭锐:这在操作上实际上已有先决条件。职业教育与技工教育实际上是相辅相成的,职业教育更倾向于理论,技工教育更倾向于操作,两者是互补的。例如一些高端人才职业院校培养多一些,而一些操作性强的行业则更需要技工类院校的学生。如果给他们同等学历待遇,两类人才实现共通,那么更有利于我国产业的发展,让这两者共同托起我们国家制造业发展的脊梁。不过,职业学校隶属于教育部门,技工院校属于人社部门管理。所以,要解决这个问题,还需要从顶层设计上规范。谈职业技能工作有“强迫症” 每次干完活反复检查新京报:你从进厂到现在已经22年,22年间从一名学徒工,成长为一个首席技能专家,这个成长过程难不难?郭锐:我们每一个零部件装配的精度都非常高,有些装配的精度要求控制在0.02到0.04毫米,相当于一个人头发丝的1/3到1/4。所以对技工的水平要求很高。在工作中,我觉得我受的挫折并不是特别多,我很感谢职业技能大赛。我们公司在青岛,2002年第一次参加青岛市的职业技能大赛,我是参赛选手,拿到了第二名,领导当时关注到我了,就有意地安排了一些锻炼机会,比如培训,调试新产品等等,后来我又参加了省级职业技能大赛、全国职业技能大赛,就这样一步步成长起来,从中级技工到高级技工,2004年27岁时已经是高级技师了。不过,有人总结说,我的技术跟“强迫症”有关,我自己也觉得对工作有“强迫症”,每次不管干完什么活,我都会反反复复检查,养成习惯了。哪怕是弄一个材料,明明这个材料整理完了看了一遍了,打印完以后还要再看两遍。新京报:这种“强迫症”,帮你避免过犯错误吗?郭锐:这个肯定有,虽然我是一名高级技师,也不敢保证百分之百每次干完活,一次就做好。但是我能保证,通过我自己的二次检查、三次检查,能及时把问题找出来,这就是对产品质量负责的一种态度吧。谈职业规划如果转管理岗 损失就太大了新京报:你进厂22年一直在一线,这期间有没有转岗的机会?比如转管理岗,坐办公室?郭锐:这样的机会肯定有。我从最初的一个进厂实习生,到跟着师傅成为一个合格的工人,通过职业技能晋升到了技师、高级技师,当过班长,甚至还干过代理的工段长。这个过程当中,领导也问过,你想不想转管理岗?我觉得一个管理岗位很多人都能干,自己没啥特别的。如果转管理岗,就等于要扔掉自己学的那些技能、掌握的那些知识,损失太大了。而且我有一种感觉,每次拿起一些工具,比如拿起一个钳子、一个锉刀、一把手锤,我就感觉这个动作实际上已经深刻在我的骨髓里了。真不忍心把它放弃掉,就感觉不舍得,所以我就放弃转岗了。虽然没转管理岗,可现在我被评选为中车的首席技能专家,十几万职工当中只选出了19个首席当专家,对我自己来讲这也是一种荣耀。新京报:放弃转管理岗,家里人知道吗?他们支持吗?郭锐:他们知道。其实不只是在我们企业里边,还有一些技师学院、技师学校也聘请过我去做老师,我也没去,这些他们都知道。我的父母也都是技术工人,他们能理解我的选择。孩子那时还小,现在大了,觉得有一个首席技能专家爸爸,非常自豪。谈培养新人带徒弟不一定要多 而在于精新京报:你选择徒弟的标准是什么?有徒弟被你训哭过吗?郭锐:从我干高铁以后到现在带了23个徒弟。我觉得带徒弟不一定要多,而在于精。带徒弟其实也是以点带面。我去培训,讲完理论了也教大家怎么操作了,可是培训的效果肯定没有手把手教的好。但是我又没有精力手把手教几百个人,所以只能缩小范围,教好徒弟,再让徒弟去带更多的人。我带徒弟,从来不是徒弟来找我,而是我去选徒弟。我会找平时愿意学习先进理论知识,比较聪明,同时对自己要求上进,能吃苦耐劳的好苗子。有的徒弟确实差点被我训哭过。如果不用我提醒,徒弟自己就经常提问,师傅这个活为什么这么干?为什么这个环节我总干不好?这样主动动脑筋的徒弟,我肯定不会训他。可是,如果不主动动脑子,一个错误下次还犯,我就会训得比较严厉。新京报:你最满意的徒弟成长成什么样?郭锐:我们一共四个层次,首席技能专家、资深技能专家、技能专家、公司专家。现在有三个徒弟已经是资深技能专家,四个技能专家,还有几个公司专家。新京报:从一个专业技工的角度来看,你觉得中国高铁处于什么水平?郭锐:我觉得中国高铁起步是比较晚的,但是我们跑得快。2004年那时候,可以说我们还是跟跑者,可是现在我们的一些技术绝对是国际领先水平,已经从跟跑者、并跑者逐渐成为领跑者。新京报记者 王姝 齐超“鲲龙”AG600将投产4架试飞飞机为我国自主研制的大型水陆两栖飞机,可参与灭火和水上救援;将开展改进设计工作,加快适航取证进度2018年10月20日,“鲲龙”AG600飞机在湖北荆门成功实施水上首飞。航空工业通飞公司供图新京报讯 (记者倪伟)中国航空工业集团有限公司(以下简称航空工业)近日透露,为加快“鲲龙”AG600飞机的研制进度,航空工业将陆续投产4架试飞飞机,加快适航取证进度。AG600为我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,系国家航空重大工程研制项目。将进行飞机结构优化设计航空工业新闻发言人周国强近日表示,继陆续完成陆上首飞和水上首飞后,AG600将围绕飞机优化设计、003架机零部件制造和开铆、001架机全状态科研试飞等三方面展开工作。按计划,003架机今年将展开零部件制造,年底实现部件开铆。在现有首飞成果的基础上,研制团队将进行飞机结构、系统改进优化设计,同时围绕提高最大起飞重量、完善灭火和救援任务系统配置等方面开展改进设计及试验验证工作。12月底完成第二阶段研发试飞航空工业AG600试飞团队在001架机水上首飞的基础上,将围绕失速特性、水动特性、包线扩展等性能验证开展科研试飞,同时结合研发试飞,穿插进行试飞员机型改装培训及试飞员资质培训。12月底完成第二阶段研发试飞工作。AG600与新一代战略军用大型运输机“运20”和大型民用飞机“C919”一起被称为中国大飞机“三剑客”。2009年9月5日,AG600项目研制正式启动。2016年7月23日,001架机在珠海航空产业园完成总装下线。2017年12月24日,在珠海金湾机场成功实现陆上首飞。2018年10月20日,在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。AG600速度是救捞船舶的10倍以上AG600飞机主要针对我国森林灭火和水上救援的需求而研发。火灾发生时,AG600可以从火场附近的河流、湖泊、水库等水域汲水,或直接携带水和阻燃剂奔赴火场。AG600一次最多汲水12吨,可在距离树梢30米到50米高度处进行投水。用于海上救援时,AG600的速度是救捞船舶的10倍以上,除在水面低空搜索外,还可在2米高海浪的复杂条件下实施水面救援,可一次性救护50名遇险人员。■ 延展2020年长征五号火箭将发射火星探测器记者获悉,2019年,我国航空航天界将有诸多亮点值得关注。中国航天将继续开启“30+”模式,中国航天科技集团有限公司计划全年实施30余次宇航发射,共发射航天器50余颗。其中,一些“明星”工程引人注目。长征五号运载火箭再度出征,将执行复飞任务,这是其在2017年年中发射失利后打赢翻身仗的关键之战;嫦娥五号将实现我国首次月球采样返回,技术难度大、系统复杂,是探月三期工程的标志性任务;北斗卫星导航工程将完成7箭10星发射任务,为2020年全面完成全球组网建设奠定坚实基础;长征十一号将实施首次海上发射;捷龙一号商业运载火箭将首飞;长征系列运载火箭累计发射次数将突破300次,其中,长征三号甲系列运载火箭今年将完成单系列第100次发射。另外,2020年,长征五号火箭将发射一颗火星探测器,直接送入地火转移轨道。中国首次火星探测将一次性实现“环绕、着陆、巡视”三个目标,这是其他国家第一次实施火星探测时从来没有过的。一夜爆红成过去优质内容或成短视频发展决定因素

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      从历史角度来看,中国共产党的领导地位是历史的选择,是人民的重托。在中国共产党成立之前,无数仁人志士为救亡图存进行了许多尝试和努力,但是都以失败告终。中国共产党在中华民族蒙受苦难、探求光明之时应运而生,在革命、建设、改革的伟大征程中,披荆斩棘、艰苦卓绝,团结带领人民实现了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。历史已经证明,什么时候坚持和加强党的全面领导,党和国家的事业就会大踏步前进;反之,就会受到严重损伤。人民网评全国人大的“成绩单”值得点赞




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